Анализ компетенции #16901

Визит контейнеровоза французской компании CMA CGM в Петербург, который должен был ознаменовать возвращение одного из крупнейших мировых игроков на российский рынок, не состоялся: судно ушло в Германию, минуя Россию. Отечественные перевозчики, на которых приходится не более 0,3% мировой контейнерной вместимости, к возможному возвращению грандов относятся прохладно и предлагают на этот случай большое число протекционистских и ограничительных мер. Помимо работы только через совместное предприятие с доминирующим российским участием предлагается обязать компании перевозить попавшие под санкции грузы и не отказывать в услугах по их транспортировке российскому бизнесу.